Garage Casa Ferreira voor ontbijt, lunch en pastel del nata

De garage was lang het adres voor het huren van een auto. Nu is Casa Ferreira een ontspannen gelegenheid voor ontbijt, lunch en kleine hapjes.

Wittevrouwenstraat 6: van smederij tot architectenbureau

Dirk Kruijf koopt in 1885 een oud en versleten pand en sloopt het. Naar eigen ontwerp ontstaat een nieuw huis. Kruijf is de architect van het Ooglijdergasthuis. 

 

 

Van Diendersteeg naar Wolvenstraat en Wolvenplein

In de Vossen- of Diendersteeg staat lange tijd een politiepost en zijn nu gemeentelijke monumenten uit 1864 in trek. En er waren meer kleine huizen aan het Wolvenplein. 

Luxe tijden: sigaren

Een lange periode zonder oorlog geeft veel vertrouwen en laat het geld weer rollen. Het is het begin van de industrialisatie en van luxere fabrieken.

Klooster Wittevrouwen verdwijnt voor een rijtje van zeven huizen

Een klein deel was overgebleven van het Wittevrouwenklooster, de kerk en het kerkhof. Het kerktorentje wordt in 1679-1680 hersteld. Maar niet voor lang.

Over telefoon, radio en andere netwerken

In 1884 krijgt Utrecht met de Bell Company een telefoondienst. Bij de start worden 76 aansluitingen bediend.

Fietsenfabriek Favoriet wordt autofabriek

Fietsen wordt pas na 1890 populair. Fietsenfabriek Favoriet heeft daar een aandeel in, maar niet voor lang.

Van koetshuizen tot garages en fabriek Coq

In de Ridderschapstraat stonden drie koetshuizen. Na 350 jaar zijn daar nog steeds bedrijven gevestigd.

Leven in de eerste kazerne van Utrecht

De Willemskazerne domineert van 1829 tot 1877 de buurt. De kazerne is in opdracht van de stad Utrecht gebouwd. 

Bakker Top en de Bakkerswinkel

Al in 1600 zit er een bakker op de hoek Wittevrouwenstraat-Plompetorengracht. Nu is het bekend als de Bakkerswinkel.

In het meubelpakhuis wonen studenten

Een pakhuis voor meubels met paardenstal, de toegangsdeur is nu voor studenten.

Al jaren woonboten bij de Wittevrouwensingel

Er ligt maar één woonboot aan de stadszijde van de singel. Het is de woonboot bij de Wittevrouwenbrug. 

De eerste kranten in de stad Utrecht

De prinsgezinde uitgeefster van de Stichtsche is de stad ontvlucht. De Bataafse tijd in Utrecht begint zonder krant. Daar komt al snel verandering in.

Chiotakis in bont

Locatie van een wagen- en wielenmaker, een zadelmaker met stallen en nog weer later een sigarenfabriek etc.. Tot het een bontzaak wordt.

Autofabriek Immink, fabrikant van het merk Chaumont

De geschiedenis van een autofabriek begint op de Ridderschapstraat. Oude huizen worden omgebouwd en later vernieuwd!