Verhuisbedrijf Van der Leun in de Molenstraat

In de Molenstraat staat een particulier koetshuis met stallen leeg. De eigenaar besluit in 1907 tot verhuur aan een sleper. 

Een koetshuis wordt Garage U.T.A.M.

Garage U.T.A.M. vervangt in 1917 een koetshuis met stallen uit 1664. Het wonen op de gracht verandert in bedrijvig Utrecht.

 

Van koetshuizen tot garages en fabriek Coq

In de Ridderschapstraat stonden drie koetshuizen. Na 350 jaar zijn daar nog steeds bedrijven gevestigd.

U.T.A.M. Garage: van autohuur naar autobezit

De eerste auto’s lijken een koetsje waarvan het paard is weggelopen met een chauffeur op de bok. Het rijdt niet harder dan 20 km per uur.

Orgelbouwers Fama & Raadgever

Fama & Raadgever zijn bouwers van orgels- en klavecimbels. Met het stemmen van orgels, de restauratie en het onderhoud starten de compagnons.

Straatbeelden uit een binnnenstadsbuurt

Soms lijkt het of de tijd tot medio de vorige eeuw heeft stilgestaan en wij daarna massaal vierwielig in beweging komen. Laat de beelden spreken.

N.V. Utrechtsche Taxa- en Automobiel Mij. U.T.A.M.

In augustus 2020 heeft Jos Peeters ‘N.V. Utrechtsche Taxa- en Automobiel Mij. U.T.A.M.’ op de garage geschilderd. Taxa?

Wittevrouwenstraat 10: een aanzienlijk huis voor adellijke bewoners

Nieuwe huizen worden pas in de dertiende eeuw gebouwd. Het Wittevrouwenklooster staat grond af en houdt er een jaarlijkse vergoeding aan over.

Een nieuwe straat in 1663

Utrecht gaat verdichten, bouwruimte is nodig. Het terrein van het Wittevrouwenklooster moet er aan geloven. Wie mag er bouwen?